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No necesita preocuparse por dañar el torniquete cuando conduce una motocicleta pequeña 2021-03-13

En algunos lugares, la gente entra y sale con bicicletas, autos eléctricos y motocicletas.

Por ejemplo, urbanizaciones, fábricas, escuelas, agencias gubernamentales, hospitales...

¿Has visto una escena así todos los días cuando estás dentro y fuera?

¿Alguien golpea accidentalmente el torniquete al andar en bicicleta?

El alborotador y el guardia de seguridad pensarán: ¿Se ha roto el torniquete?

¡Uy, está roto! ¡No está mal, da un suspiro de alivio!

Dos resultados, todos esperan el último

Entonces, ¿hay torniquetes que no se puedan dañar?

Torniquete de puerta de velocidad para exteriores IPW-PM1000

Encuentre el punto brillante del video: " el torniquete tiene una buena anticolisión ",

La motocicleta golpea la puerta batiente. Después de que la motocicleta sale del pasillo, la puerta batiente se recupera automáticamente. El conductor de la motocicleta desliza la tarjeta nuevamente, el torniquete aún puede funcionar normalmente y el torniquete no está dañado.

¿Es este el torniquete que te gusta?

¿Qué tan importante es la función anticolisión?

Si el torniquete no tiene una buena anticolisión, se romperá fácilmente.

Lo primero que se ve afectado es el tráfico. Si se rompen algunos torniquetes , habrá menos pasillos, lo que puede causar congestión.

Encuentre a alguien que lo repare, es demasiado problemático y tiene que gastar algunos costos

También puede recibir alguna queja

Si el torniquete tiene una buena anticolisión, ninguna de estas cosas existe.

¿Cómo se da cuenta el torniquete de CMOLO de la anticolisión?

El torniquete de puerta de velocidad anticolisión IPW-PM1000 adopta un diseño de puerta oscilante elástica, que puede soportar impactos violentos frecuentes y puede absorber efectivamente la fuerza del impacto mediante métodos de auto-reparación y auto-amortiguación, para proteger la puerta oscilante y el mecanismo.

Dentro de la fuerza de impacto limitada, puede soportar golpes externos de 200 kgf.

El impacto de las motocicletas puede ser sostenido, sin mencionar las bicicletas y los vehículos eléctricos.

¿Dónde se utilizan todos los torniquetes de puerta de velocidad anticolisión de CMOLO?

Administración de oficinas gubernamentales, provincia de Shanxi, China,

La oficina central del Banco Popular de China,

Grupo de ingeniería de construcción de Wuhan, China,

petróleo nacional de china,

Grupo Ansteel, China,

Red eléctrica de Cangzhou, China,

Grupo de tecnología BOE de Pekín, China,

Área escénica de Shunde Heyuan, China,

Comunidad Residencial Zhongxin Guo An Fu de Beijing, China

Torniquete exterior de reconocimiento facial

▲Administración de oficinas gubernamentales, provincia de Shanxi, China: torniquete exterior de reconocimiento facial

torniquete al aire libre

▲China National Petroleum - Torniquete exterior

Torniquete exterior de reconocimiento facial

▲Ansteel Group - Torniquete exterior de reconocimiento facial

torniquete al aire libre

▲Área escénica de Shunde Heyuan: torniquete al aire libre

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