Torniquete peatonal de la puerta de la velocidad de la barrera de la puerta de oscilación

Lo más destacado del diseño de apariencia

Con combinación de doble color y esplendor de doble cara, el lado A brilla y el lado B es profundo, lo que permite al usuario tener diferentes experiencias para entrar y salir.

El contorno del gabinete y de las puertas rápidas es trapezoidal, reflejando la nueva estética geométrica.

Al dividir el gabinete en partes roja y negra, la parte roja es ligeramente más grande que la parte negra, que tiene varias capas.

La línea de corte es naturalmente suave, extendiéndose de arriba hacia abajo, y la parte hacia abajo no es paralela a la línea alrededor del torniquete, mostrando una actitud libre y sin restricciones.

Todo el torniquete está diseñado con luz azul tipo ciencia ficción, creando una fuerte sensación de tecnología.

Las esquinas están diseñadas con arcos para evitar lesiones por esquinas afiladas y garantizar la seguridad de los usuarios.

Además de rojo y negro, también hemos diseñado blanco y negro, azul y negro. Otro surtido de colores también es opcional.

Lo más destacado de la nueva estructura

En lugar del diseño de estructura de soldadura de chapa tradicional, se adopta el torniquete de puerta rápida CPW-134Y con la tecnología de ensamblaje CGL original de CMOLO, que es un método adecuado para la conexión del gabinete creado por ingenieros de acuerdo con la estructura de espiga y mortaja. de edificios antiguos.

Utilizando la tecnología de mecanismo original de quinta generación creada por CMOLO, el "mecanismo" del corazón del torniquete se ha optimizado y mejorado, y la forma fija de las puertas rápidas se ha rediseñado , abandonando la forma original de fijar las puertas rápidas con tornillos desde el exterior.

Después de aplicar las dos tecnologías anteriores, no se puede ver ningún tornillo en la superficie del gabinete, lo que hace que toda la máquina sea más suave y exquisita.

Tecnología central avanzada e inteligente del torniquete Speed ​​Gate

Algoritmo de lógica central

El torniquete de la puerta de velocidad adopta el algoritmo de detección de paso patentado CMOLO® y la tecnología de detección estéreo fotoeléctrica de matriz, que puede detectar con sensibilidad intrusiones ilegales como el paso inverso y el seguimiento de vehículos, y puede emitir advertencias en forma de sonido y luz, y puede vincularse con otros sistemas de seguridad. Utilizando el sistema de servocontrol avanzado y la tecnología de control de motor DSP+ARM, combinado con el algoritmo de control de motor original de CMOLO, puede lograr un control y posicionamiento precisos del obstáculo y mantener un rendimiento estable.

Estructura de mecanismo fuerte

La estructura del mecanismo modular sin pérdidas desarrollada independientemente por CMOLO y la tecnología de procesamiento CNC completa garantizan que la precisión, la fuerza, la concentricidad del mecanismo y la relación de transmisión sean precisas, eficientes y estables, lo que puede controlar con precisión el ángulo de rotación de la puerta y reducir el Pérdida para garantizar la fiabilidad del mecanismo y mejorar la vida útil del mecanismo.

Larga vida útil

El mecanismo y el sistema de control del torniquete de la puerta de velocidad para peatones han superado 10 millones de pruebas de vida útil.

Protección completa para la seguridad de los peatones

Triple antibloqueo

Con tecnologías anti-sujeción triples, como anti-sujeción por infrarrojos, anti-sujeción mecánica y anticolisión mediante detección avanzada de corriente eléctrica, el torniquete de puerta rápida puede proteger la seguridad de los peatones de manera más integral.

Control de retroalimentación de fuerza excesiva

Cuando la puerta se somete momentáneamente a una fuerza de impacto más allá del rango seguro, la puerta se puede empujar lentamente una cierta distancia para amortiguar la fuerza de impacto en el mecanismo y la fuerza de impacto inversa en los peatones.

Anti-descarga eléctrica

Todos los módulos eléctricos están diseñados para funcionar con un voltaje de seguridad de 24 V y están configurados con un dispositivo de protección de corriente residual para evitar que los peatones sufran lesiones por descargas eléctricas.

El torniquete se abre cuando falla la energía

Con la estructura mecánica avanzada desarrollada de forma independiente, el sistema desbloqueará automáticamente la puerta cuando se apague la energía, y la puerta se puede empujar manualmente para abrir, lo cual es conveniente para la evacuación de peatones.

Emergencia abierta

El torniquete está equipado con un dispositivo de control de escape de emergencia para que el sistema abra automáticamente la puerta para evacuar a los peatones.

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