El metro funciona puntual y rápido con un gran volumen de transporte. Es una forma popular de transporte para el público. Dado que hay muchas personas que eligen tomar el metro, la gestión de entrada y salida se enfrenta a una gran dificultad en el caso de un alto flujo de personas. Los requisitos para el torniquete del metro en la entrada y salida también son muy altos. La seguridad y la estabilidad son dos características importantes que debe tener el torniquete del metro . Con la premisa de tener estas dos características, el torniquete del metro puede garantizar de manera efectiva que las personas pasen de manera segura y rápida, y evitar incidentes de lesiones y congestión de multitudes causadas por la falla del torniquete .

CMOLO ha investigado y desarrollado de forma independiente un torniquete de puerta de metro completo con tecnología central avanzada. CMOLO ha estado realizando muchos proyectos de MRT y posee una gran experiencia de personalización de torniquetes de metro . Al diseñar y producir los torniquetes del metro , CMOLO presta especial atención a la seguridad y la estabilidad. Todos los aspectos, como I + D, producción, pruebas y materiales, están bajo un estricto control, para garantizar que se puedan producir  torniquetes de metro seguros, estables y de alta calidad.

▲ Torniquete Metro Boleto CMOLO

I. Alto nivel de seguridad 

No importa dónde se instalen los torniquetes automáticos , estaciones de metro u otras ocasiones como edificios de oficinas, departamentos gubernamentales, escuelas o lugares pintorescos, la seguridad es una característica muy importante. El torniquete automático debe detectar varios comportamientos de paso del usuario en el pasillo con precisión y rapidez, para reaccionar en consecuencia, garantizar la seguridad del usuario y evitar lastimar al usuario. En términos de seguridad, CMOLO posee los siguientes diseños:

CMOLO investigó y desarrolló de forma independiente la tecnología de control de torniquetes . Para la conducción de motores, CMOLO ha investigado y desarrollado su propia tecnología de servocontrol sin escobillas de CC. Adopta la tecnología de detección estereoscópica fotoeléctrica de tipo matriz y el algoritmo de kernel de detección de paso de patente CMOLO®. Al combinarse con la tecnología de control de motor DSP+ARM y la tecnología de posicionamiento preciso, puede detectar con precisión varios comportamientos de paso, como paso normal, seguimiento de vehículos, paso inverso, intrusión ilegal, etc.  

Equipado con diseños triples anti-sujeción que incluyen anti-sujeción infrarroja, anti-sujeción mecánica y anti-sujeción de corriente eléctrica, el torniquete AFC del metro puede detectar con precisión el estado de paso del usuario en el pasillo, para evitar lastimar al usuario. Mientras tanto, puede prevenir la intrusión ilegal y el seguimiento. 

Tecnología de apertura automática de apagado mecánico: es una tecnología que CMOLO investiga y desarrolla de forma independiente. Está equipado con un diseño de estructura de mecanismo único y no necesita configurar el UPS. Simplemente por la estructura mecánica pura, las puertas pueden abrirse automáticamente cuando se corta la energía. Esta tecnología no solo resuelve el problema causado por la anomalía del SAI que no puede abrir la puerta automáticamente cuando no hay energía, sino que también es una gran mejora en la seguridad contra incendios, lo que garantiza que la puerta pueda abrirse automáticamente cuando no hay energía.    

Apertura de puertas de emergencia: según las consideraciones de seguridad contra incendios, el torniquete del metro está equipado con un dispositivo de control de escape de emergencia, lo que permite que el sistema abra las puertas de forma automática y conveniente para evacuar a la multitud.  

Anti descargas eléctricas: todos los módulos eléctricos del torniquete del metro están diseñados para funcionar con un voltaje de seguridad de 24 V y están configurados con un dispositivo de protección de corriente residual para evitar que los usuarios sufran descargas eléctricas.

Diseño de apariencia: toda la máquina está diseñada con una curva suave para evitar que las esquinas afiladas dañen a las personas.

Selección de materiales: Las puertas de ala del torniquete del metro adoptan un material de PU ignífugo suave y amortiguador. Incluso si un usuario ha chocado accidentalmente con las puertas, el dolor es más ligero. Puede reducir efectivamente las lesiones causadas por la colisión accidental.

Además, el torniquete del metro también tiene la función de control de retroalimentación de fuerza. Cuando las puertas batientes  encuentran instantáneamente una fuerza de impulso que está más allá del rango de seguridad, las puertas batientes pueden alejarse lentamente una cierta distancia, para amortiguar la fuerza de impacto hacia el mecanismo y la fuerza de impacto inversa hacia el usuario. No solo protege al usuario, sino que también protege el mecanismo. 

▲ Torniquete de metro CMOLO con verificación de boletos 

II. Alta estabilidad 

En términos de estabilidad, CMOLO se da cuenta principalmente de tres aspectos: el diseño de la estructura del mecanismo, los componentes centrales y el sistema de control. CMOLO ha investigado y desarrollado de forma independiente una estructura de mecanismo sin pérdidas. El diseño optimizado de la estructura mecánica puede tener una mayor resistencia a la fatiga y al impacto. CMOLO también adopta componentes centrales de alta resistencia, como un motor sin escobillas de CC de alta calidad y un reductor de alto rendimiento. El sistema de control de torniquetes del metro desarrollado de forma independiente por CMOLO se encuentra en un nivel avanzado. Y se ha estado optimizando y actualizando continuamente bajo la aplicación y la experiencia de la industria durante más de 10 años. Todo lo anterior ha asegurado la estabilidad y la larga vida útil del torniquete subterráneo en el uso de alto caudal.

Además de la seguridad y la estabilidad que debe garantizar un torniquete de metro , también debe tener características como una velocidad rápida de apertura/cierre, verificación de boletos rápida y sin problemas, alta tasa de rendimiento y fácil mantenimiento. Un torniquete de metro con todas las características anteriores puede proporcionar una mejor experiencia de puerta humanizada. Permite a los usuarios pasar por las puertas de forma más segura y cómoda. Puede evitar disputas derivadas del accidente de los torniquetes y mejorar la seguridad y eficiencia de la gestión de la entrada/salida en las estaciones de metro.