El torniquete de vidrio de media altura CPW-321AS tiene una estructura de mecanismo modular sin pérdidas y tiene un sistema de servocontrol avanzado desarrollado independientemente por CMOLO y tecnología avanzada de control de motor DSP+ARM, adopta un motor de CC sin escobillas y el codificador con posicionamiento preciso, lo que hace que la puerta de vidrio funcione de forma rápida y precisa, suave, silenciosa, estable, con alta seguridad y larga vida útil.
Protección completa para la seguridad de los peatones
Triple antibloqueo
Con tecnologías anti-sujeción dobles, como anti-sujeción mecánica y anticolisión mediante detección avanzada de corriente eléctrica, el torniquete de vidrio de media altura puede proteger la seguridad de los peatones de manera más integral.
Control de retroalimentación de fuerza excesiva
Cuando la puerta se somete momentáneamente a una fuerza de impacto más allá del rango seguro, el torniquete de vidrio de media altura se puede empujar lentamente una cierta distancia para amortiguar la fuerza de impacto en el mecanismo y la fuerza de impacto inverso en los peatones.
Anti-descarga eléctrica
Todos los módulos eléctricos están diseñados para funcionar con un voltaje de seguridad de 24 V y están configurados con un dispositivo de protección de corriente residual para evitar que los peatones sufran lesiones por descargas eléctricas.
El torniquete se abre cuando falla la energía
Con la estructura mecánica avanzada desarrollada de forma independiente, el sistema desbloqueará automáticamente la puerta cuando se apague la energía, y la puerta se puede empujar manualmente para abrir, lo cual es conveniente para la evacuación de peatones.
Emergencia abierta
El torniquete de vidrio de media altura está equipado con un dispositivo de control de escape de emergencia, para que el sistema abra automáticamente la puerta para evacuar a los peatones.
Tecnología de núcleo de torniquete avanzada e inteligente
Algoritmo de lógica de núcleo avanzado
El torniquete de vidrio de media altura adopta un sistema de servocontrol avanzado y tecnología de control de motor DSP+ARM, combinado con el algoritmo de control de motor original de CMOLO, para lograr un control y posicionamiento precisos del obstáculo y mantener un rendimiento estable.
Estructura de mecanismo fuerte
La estructura del mecanismo modular sin pérdidas desarrollada independientemente por CMOLO y la tecnología de procesamiento CNC completa garantizan que la precisión, la fuerza, la concentricidad del mecanismo y la relación de transmisión sean precisas, eficientes y estables, lo que puede controlar con precisión el ángulo de rotación de la puerta y reducir el Pérdida para garantizar la fiabilidad del mecanismo y mejorar la vida útil del mecanismo.
Larga vida útil
CMOLO ha desarrollado de forma independiente una estructura de mecanismo sin pérdidas avanzada y está equipado con un motor de CC sin escobillas de alta calidad (núcleo del mecanismo), por lo que el torniquete de vidrio de media altura tiene una larga vida útil.
personalización
| Apariencia | El tamaño del gabinete, el material y el proceso de tratamiento de la superficie, etc. del torniquete se pueden personalizar moderadamente. |
| Ancho de carril | El ancho máximo de carril del torniquete es de 900 mm, y la longitud del gabinete se puede aumentar en consecuencia |
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Material de las puertas
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Vidrio templado/acrílico/policarbonato/acero inoxidable de grado 304, y el color se puede personalizar. |
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Indicador de dirección
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La forma del indicador de dirección se puede personalizar. |
| Integración de sistema |
Integre con el sistema de control de acceso, el sistema de medición de la temperatura del cuerpo humano, el sistema de emisión de boletos, el sistema de asistencia, el sistema de visitantes, etc. Integre con código QR, cara, huella digital, tarjeta ID/IC, sistema de identificación de pasaporte, etc. Integre con el sistema de recolección de tarjetas y personalice el dispositivo de recolección de tarjetas Integrar con el sistema de radar para abrir automáticamente la puerta cuando se acerca un peatón y cerrar automáticamente la puerta cuando el peatón se va. |
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