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Tecnología de torniquete de puerta de alta velocidad de 1,8 m

El cuerpo del torniquete de la puerta de velocidad es relativamente delgado y cubre un área pequeña, con un alto grado de plasticidad en apariencia, por lo que es ampliamente utilizado en nuestra vida diaria. Pero hay una gran desventaja del torniquete de la puerta de velocidad, es decir, el peatón puede saltar sobre el torniquete, por lo que la puerta del torniquete óptico es la opción preferida para los requisitos de alta seguridad de la ocasión. La puerta de torniquete óptico no se puede saltar y la velocidad de paso es más rápida, pero el precio es más del doble que el torniquete de puerta de velocidad. ¿Hay un torniquete de puerta de velocidad que no se puede saltar y el precio es relativamente barato? Para cumplir con este requisito, CMOLO ha desarrollado un torniquete de puerta de alta velocidad de 1,8 m de funcionamiento suave y antivibración.

¿Cuál es el motivo de la limitación de altura de la puerta de velocidad?

Los siguientes problemas se producirán fácilmente cuando se aumente la altura de la puerta de velocidad:

(1) Cuando aumenta el peso de la puerta de velocidad, la inercia de la puerta de velocidad aumenta y el control del motor se vuelve muy difícil, lo que genera problemas como movimiento lento, poca suavidad, sacudidas y puerta de velocidad desalineada, etc., y la distribución de tensiones del mecanismo también está seriamente desequilibrada, lo que afecta la vida útil del mecanismo;

(2) En las mismas condiciones, en comparación con el torniquete de puerta de alta velocidad de 1,8 m con el torniquete de puerta de velocidad convencional, el volumen de la puerta de velocidad del primero es más de 2,5 veces mayor que el del segundo, por lo que la carga del mecanismo del primero es más de 2,5 veces de este último. Si la estructura mecánica convencional y el control de accionamiento todavía se usan cuando la carga del mecanismo es tan grande, el torniquete de la puerta de alta velocidad de 1,8 metros se sacudirá severamente durante la operación y fácilmente causará un desgaste mecánico y un gran ruido de decibelios. En este caso, es más probable que el torniquete de puerta de velocidad convencional no funcione correctamente;

(3) La puerta de velocidad es demasiado alta para controlarla, por lo que golpea fácilmente a los peatones, lo que aumenta los riesgos de seguridad.

¿Cómo resuelve CMOLO los problemas?

A partir de la optimización de la estructura mecánica y el control de accionamiento, CMOLO ha resuelto con éxito los problemas de sobrecarga del mecanismo y sacudidas de las puertas de velocidad de 1,8 m durante el trabajo, logrando un funcionamiento estable, antivibración y bajo nivel de ruido, lo que no solo garantiza la estabilidad y el servicio prolongado. La vida útil del torniquete de la puerta de velocidad, pero también proporciona una buena experiencia de usuario.

¿Cómo obtener un torniquete de puerta de alta velocidad de 1,8 m?

Las partes centrales del mecanismo son procesadas por una máquina CNC con alta precisión de mecanizado. El módulo del mecanismo utiliza el cojinete, lo que reduce la fricción del mecanismo en el funcionamiento y garantiza la precisión de retorno del mecanismo. El mecanismo es la parte central del torniquete. Si el requisito de precisión no es alto, es fácil que se produzca una instalación floja del mecanismo, ruido excesivo y vibración del mecanismo. Después de usarlo durante un período de tiempo, es fácil parecer que la estructura del mecanismo es inestable, la velocidad de desgaste es rápida y no se puede garantizar la precisión de rotación.

Con un codificador de posicionamiento preciso, el torniquete puede tener un posicionamiento de 360° y la precisión del control puede ser de hasta 0,25°.

Con una estructura de mecanismo compacto, el torniquete de puerta de alta velocidad de 1,8 m adoptó un motor de CC sin escobillas de alta calidad y un reductor de alto rendimiento, que tienen una carga más grande y pueden transportar hasta 8 kg de la puerta de velocidad, lo que garantiza la estabilidad y la vida útil de la puerta de alta velocidad de 1,8 m puerta torniquete mejor.

La estructura de fijación de la puerta rápida de vidrio está optimizada, y las piezas de fijación de la puerta rápida de vidrio adoptan un diseño elevado para reducir el movimiento y la deformación causados ​​por el aumento de la altura de las puertas rápidas.

Usando el "software de control CMOLO del torniquete de puerta de velocidad" desarrollado independientemente por CMOLO, el torniquete de puerta de alta velocidad de 1,8 m tiene un buen rendimiento de seguridad. La combinación de detección de corriente y antibloqueo infrarrojo puede evitar que los peatones sufran lesiones.

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